美国和土耳其的纷争一直是各大媒体的头条,两者最近也开始中断很多合作,大有分道扬镳之势。就在最近,我国的武直十也成了不大不小的焦点,甚至有可能首次走出国门,出口到外国。这里的外国说的可不是土耳其,而是巴基斯坦。

巴基斯坦有很多美式装备,比如主力战机F16,而陆航的武装直升机也有不少美国飞机,这就是AH1F眼镜蛇直升机。AH1F是80年代的产品,虽然在当时还算先进,但是在今天,其单发布局安全性不够出色,起飞重量防护力以及航程都不理想,很难在现代战场上生存。而且巴基斯坦的最大对手是印度,印度虽然屡遭嘲讽,但是实力还是很强大的,笑看对手遭殃的必然是自己。多年的使用经验让巴基斯坦在选择武器时一般都比较倾向于美式装备,更换AH1F时,巴基斯坦自然又选择了目前世界最强武直之一的AH1Z蝮蛇。蝮蛇的实力已经不输于阿帕奇,能够对地面的坦克装甲车辆构成严重威胁。

然而美国对巴基斯坦可不算好,在2018年再次军事禁运,最终只获得了3架飞机。这三架飞机虽然强大,但是背后付出的维护保养费应居高不下,成不了多大气候。巴基斯坦倾向于体型较小的灵活型直升机,因此在新的选型中偏向于中国的武直十和土耳其的T129直升机。

武直十大家都很了解,是武直9之后我国的主力武装直升机。武直十也有缺点,首先就是动力不足,导致防护力和飞行性能都不足。不过能出口也说明,我国已经有了或者正在研发更大更先进的武装直升机。

T129的原型是意大利的A129猫鼬直升机,属于中轻型武装直升机,性能和武直十相仿。由于当时土耳其和美国的关系十分亲密,因此T129上大量使用美国或者其盟国的设备,最重要的就是罗罗和霍尼韦尔合作生产的涡轴发动机。

这里问题就来了,武直十虽然因为动力和其它问题而落选,但是中国实力强大,不受其他国家影响,土耳其的T129虽然获得巴基斯坦的订单,但是美国现在对这两个国家都不友好,英国也宣布响应美国的号召不再向土耳其出口T129上使用的CTS800-4A涡轴发动机。这样一来,土耳其根本无法生产T129,巴基斯坦的采购计划也自然泡汤,土耳其自己的T129也中断。

直升机换用发动机本来就很复杂,而且还要寻找合适的发动机,没有三五年根本出不来。土耳其和美国闹僵之后,整个西方没有一个国家敢冒天下之大不韪给他出口合适的发动机,美国急了可是一起拉黑。

武直十当年参加竞争失败和其没有完善有很大关系,巴基斯坦的使用环境可跟我国不一样。选型失败后,我国开始大力改进武直十,重点是就是增加防护力和飞行性能,而这些性能的核心就是发动机。新的型号称作武直十ME,加装了很多设备,防护力得到加强,甚至还安装了适合巴基斯坦使用的离心分离式风沙过滤器。其发动机喷口也改成向上,降低了红外特征,减少被红外导弹击中的概率。

武直十ME的发动机更换为涡轴9改进型,最大功率增加了300千瓦,两台总功率2600千瓦,虽然比美国阿帕奇的2980千瓦的总功率要小,但是要比之前的对手T129大得多,高原性能无与伦比,很明显是针对中东和中亚部分国家。

土耳其和美国的关系不会再近期回升,作为一个有大国梦的国家,土耳其要的就是在各国之间斡旋,即便失去美国,土耳其还有俄罗斯。在这种情况下,T129基本是死局,巴基斯坦也不会死守着T129不放,这时候中国的武直十ME自然有相当大的机会被巴基斯坦看上。2018年的珠海航展,中国在大力推销武直十ME,此次巴基斯坦连吃两次美国的亏,想必也会更加信任中国的武器,更强的直升机和可靠地合作伙伴,相信巴基斯坦若是再次选。