当地时间8月24日下午,西班牙马略卡岛Es Trenc海滩附近,一艘名为DANGLETERRE的豪华游艇突发火灾。尽管该艇当时靠近海岸,当地海事部门紧急出动,但是整船受损情况严重,据称在海事部门的协助下已经成功转移船上游客和部分船员,但船长则留下与消防队并肩作战。

DANGLETERRE艇的尺寸并不大,但是船只颇为奢华,这个规格的游艇属于“一般人”能够接触到的顶级游艇。根据yacht charter fleet网站的数据,这艘船长108.27英尺,宽22.97英尺,总吨位只有165,航速17节,主要供地中海地区的租赁航行使用。该船2008年下水,2019年刚刚进行了升级改装。

根据租赁网站上的介绍,这艘船共有6间客舱,可以搭载12名游客,船上共有5名船员。6间客房包括一间主人客房,一间VIP客房,2间标间和2间大床房。基本可以满足一家人的出游活动。游艇夏季每周租赁价格约为56000欧元到63000欧元,约为人民币50万元,冬季租赁价格略低,大约在49000欧元一周,约合40万人民币。

根据目前的海事规定,艇长24米以上的被定义为超级豪华游艇,艇长24米以下的一般为个人娱乐用游艇。在经济水平较高且航海活动的渗透度较高的西方,不少中产阶级拥有自己的小艇。当然这些小艇多停留在冲锋舟层面上。富裕一点的爱好者们购买的私人小游艇售价也可以低至5万美元左右。折合人民币也不过三十多万,更何况人家挣的也是美元/欧元。

但是这类小艇往往居住环境较差,更多的是为非过夜的海上娱乐准备。真正居住条件能够达到飞机商务舱以上,船上具有一般意义上“正经住舱”的豪华游艇,价格就立刻腾空直上,即便是欧美的富裕阶层往往也消费不起。因此,欧美还有一种玩法就是租船——以一个可以接受的价格租赁一艘中等尺寸的游艇,感受一下豪华游艇的氛围。

相较于超级游艇动辄几百上千万欧元的价格(这都还不算那些顶级游艇动辄上亿的价格),这个价格“亲民”了很多,但是这个价格也并不能算低——除去摩纳哥、安道尔这种“实际上只能算一个城市的名义上的国家”,以一般意义上的经济强国德国为例,在2018年德国人均月收入也不过4000欧元左右,一个德国中产阶级一年节约的情况下能够攒下的收入也就是在6万欧元左右。考虑到实际购买大约相当于人民币二三十万——姑且算是比直接计算汇率价格便宜了一半。

对比中国和欧洲的地图可以发现,相较于中国比较平直的海岸线,欧洲的海岸线更为曲折复杂,临海地区更多,催生出更为深入人心的海洋文化。再加之以经济水平更高,其游艇、邮轮行业发展水平远比中国要高。近年来,国内邮轮行业已经有了长足的进步,而游艇行业,则依然属于奢侈品的范畴,距离一般民众还颇为遥远,恐怕想要得到较好的发展,至少人均收入还得提高一倍以上,才有“玩船”的物质基础。